干湿分离式吸污车一、燃油：本人的经验是只要是涡轮增压车型或者压缩比大于9以上的自然吸气发动机都得使用0#柴油。二、火花塞：如果感到动力不足特别是高速行驶比较明显，这时就要检查火花塞了，一三、机油：这是很重要的一个使用环节，我们必须使用说明书上的油品等级，而且还要选择信誉好的店面去购买更换。目前真正的假机油并不多，而以次充好的商家还是有的。四、冷却系统：冷却液不足时会使水温迅速升高，如果不采取措施就会“拉缸”严重损坏发动机，防冻液在使用3年就得更换，并且每年冬季来临都得测量冰点，确认是否真的防冻，五、正时系统：正时皮带在六万公里内就得更换，正时链条十万公里左右更换。六、驾驶不当：喜欢极速烧轮胎的小伙伴们要注意了，虽然吸污净化车速度表的时速可以超过120公里，但那已经是极限的峰值了，超高速运转时机油就会供应不足，造成烧机油现象，而且也属于行为。

干湿分离式吸污车的工作原理是通过真空泵将化粪池的污物直接自吸到分离厢内进行渣液分离，液体通过排污泵排走，分离厢内垃圾打包运走。 视线不清要停车。净化车在大雨中开车视线不清是很大的隐患，这时应赶紧靠路边停车等待，同时打开双闪灯。 雨中制动要提前，吸污净化车在泥水路面的制动距离能达到正常路面的2倍，雨天刹车不灵了，慢行，提早刹车。地面未湿透时更容易打滑，胎纹可以有效排开水膜，但是不能有效排开泥膜，刚下雨时，路面的尘土还没有被雨水冲走，这些尘土吸收了雨水后，变成胶体状的泥膜，使轮胎更容易打滑，所以在刚下雨、路面未湿透时也要当心。 降低胎压不能防滑，增加胎压反而防滑。 打雷不下车。即使闪电1击中汽车，电流会经车身表面传到地面，车内反而安全，不过车窗一定要全部关紧，收音机的天线一定要收起来。过泥泞地段，吸污净化车路过泥泞地段一是防滑，二是防陷，所以必须按前车的车辙走.进入泥泞地段之前先换低速档，中途不可换挡，要一口气匀速直线开出去，中途换档车就会瞬间失去动力而停车，很难起步。 路过积水路段时，观察其他车辆行驶的情况，确保避开深坑等障碍物，

干湿分离式吸污车主要是把下水道里面的污水，化粪池里面的粪便抽走，转运集中处理，起到了转运的作用，没有处理污水的功能。 污水处理车是把下水道、化粪池里面的污水粪便就地处理，污水净化车把污物和水分开来，排出来的水可达标直接排放；污物则可以装袋处理，二次利用当养粪肥使用。