珩磨油缸管挤压成型加工基本原理：它是一种工作压力欠光整加工，是利用金属材料在常温的冷塑性变形特性，利用挤压成型道具对工件表面增加一定的工作压力，使工件表面金属材料发生塑性变形流动性，填写到初始残余的低陷波谷中，而做到工件表面不光滑值减少。因为被挤压成型的表面金属材料塑性形变，使表面机构冷硬底化和晶体变窄，产生紧密的纤维，并产生内应力层，强度和抗压强度提升，进而缓解了工件表面的耐磨性能、耐腐蚀性和协调性。挤压成型是一种无钻削的塑性变形加工方式 。

珩磨油缸管通过滚压成型，古雅表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了油缸管内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起。滚压后。表面粗糙度变小，滚压加工是一种无切削加工，在常温下利用金属的塑性变形，使工件表面的微观不平度辗平从而达到改变表层结构、机械特性、形状和尺寸的目的。因此这种方法可同时达到光整加工及强化两种目的，是磨削无法做到的。

珩磨油缸管按推力4T，根据公式F=PS（F为推力、P为压力、S为内径面积）可以推算，如果油缸的使用压力设计为8MPa，则油缸管内径为80，油缸型号为80/40*300-8MPa，可采用拉杆油缸，维修方便。建议结合机械设备的系统压力，先确定油缸使用压力。机械设备为精加工，则液压系统压力选择低一些，通常在5MPa以下，如果粗加工，则系统压力选大一些。确定了设备的系统压力，再去推算油缸管内径，在决定油缸管的连接方式，安装方式，活塞杆端螺纹，安装具体尺寸等。当油缸的安装方式与推算过程也关系，比如油缸是竖着装，水平装，还是有角度的。