轿车用冷拔管根据金属材料的生产特性、管件规格、品质规定及其投入和经济效益来选用不一样的生产加工办法及相对应的輔助工序。冷轧冷拔管的基本上工序有：(1)管料提供，常用管料为热扎成品管或半成品管、压挤管及其焊接钢管；(2)管料提前准备，包含查验、打捆机、酸洗钝化、清理、清洗、中合、烘干处理、涂润滑液等；(3)冷加工(冷轧或冷拔)；(4)成品铸轧包含成品热处理工艺、校直、抽样、切首尾、查验(人力定期检查各种各样探伤检测)、打压试验、抹油、包裝、进库等。不一样的商品铸轧內容有些差别。

轿车用冷拔管冷拔是很多模具组成的，每一种规格的管子都有自己的模具，所以不一样的管子在冷拔机上就有不同的模具。虽然看着冷拔管数量不多，但是更换模具的时间不会缩短，我们把模具换一下再调一下机器大概就1个小时去掉了。有的时候时间都是用在了调机器的时间上，珩磨一会的时间就拉好了。很多客户听到这样的解释也是很合理的才愿意听我们的安排，按照模具的顺序下来这样还可以节省时间不至于耽误其他客户的货期。不过冷拔管一般都是一个星期就可以交货了。

轿车用冷拔管在冷拔过程中，有效地润滑能降低冷拔模具与变形金属接触表面间的摩擦系数，降低表面摩擦能耗，减少拉拔力，降低拉拔力的消耗。有效地润滑能减少冷拔时模具的磨损，这样不但能够降低生产成本，同时还减少了更换修理模具所用的时间，提高了生产率，并且还能减少劳动强度，保证产品的尺寸精度。我们的冷拔管都要求具有光滑的内外表面，冷拔时润滑不良不仅会出现拔制产品表面出现发毛、竹节状，甚至出现裂纹等缺陷，因此，有效地润滑才能确保冷拔管 过程的稳定和产品的表面质量。