小型压路机“1.上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。2.上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限(120℃)时，才采用振动压实。3.下坡碾压应避免突然变速和制动。4.在坡度很陡情况下进行下坡碾压时，应先使用轻型压路机进行预压，而后再用重型压路机或振动压路机进行压实。5.作业或行驶中紧急制动时，必须先踏下主离合器踏板以切断动力，然后再踏制动踏板，否则易损坏制动器；解除时，应先松制动踏板，然后再松主离合器塌板以恢复行驶。6.对于带差速锁④装置的压路机，在正常作业时应将差速锁④装置置于差速位置，以便于机器转向，并可避免损坏路面；当机器陷入泥坑或有较大石块阻住后轮使后轮打滑时，可将差速锁④装置置于锁④位置，以帮助机器克服后轮打滑并越过障碍。7.上坡前换挡变速时必须停机，下坡时应挂低速挡。8.高速行驶时严禁急转弯。9.几台压路机联合作业时，其间距应大于3m，以免发生碰撞或造成转向困难。10.应避免远距离行驶；需要远距离转场时，应用其他车辆运载。

小型压路机选购压路机根据施工对象选择：路基施工采用单钢轮振动压路机(根据施工要求可选用不同吨位的压路机，国外通常选用10吨级左右压路机采取多遍压实的方法，而我国多采取大吨位压路机压实次数要少，严格来讲采取多遍压实的方法压实质量要更好）；路面采用轮胎压路机、双钢轮振动压路机、光轮压路机施工。

小型压路机“同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；压路机的驱动轮均应在后面。无论是上坡碾压还是下坡碾压，压路机的驱动轮均应在后面。上坡时，后面的驱动轮可以承受坡道及机器自身所提供的驱动力，同时前轮对路面进行初步压实，以承受驱动轮所产生的较大的剪切力；下坡时，压路机自重所产生的冲击力是靠驱动轮的制动来抵消的，只有经前轮碾压后的混合料才有支承后驱动轮产生剪切力的能力。上坡碾压时，压路机起步、停止和加速都要平稳，避免速度过高或过低。上坡碾压前，应使混合料冷却到规定的低限温度，而后进行静力预压，待混合料温度降到下限（120℃）时，才采用振动压实。