无论是在汽车线束产品的设计还是热缩管机制造过程中，好从源头考虑连接器的防错设计，从根本上解决问题，从而识别防错位置。尤其是全服务开发的汽车线束项目，在热缩管机中线束产品设计初期，必须充分利用结构防错、部件防错、颜色防错、尺寸防错、对接防错等综合防错技术，确保汽车线束的制造和装载防错，实现汽车线束在主机厂的盲目装载和无误装载。装载是正确的，实现汽车线束套管热缩管机制造过程中产品识别。

一般地，汽车线束的制造加工都会使用热缩管机，他们主要分为切线压接、接合压接(焊).预装配、装配、检查、包装工序构成。生产线的防错尤为重要。项目前期工作中的切线压接和合线压接(焊接)工序自动化程度比较高，而且自动化程度比较高，而且包装过程的自动化程度较低，主要靠人工集中组装完成，是典型的离散制造，同时属于劳动密集型。热缩管机中的线束主要由人工操作为主，包括人工穿栓、热缩管、闭口PVC管、单丝手工压接端子接头、超声波焊接节点等作业，而且制造错误较多的一个工序。为保证压接质量，可在端子机上配置CFM系统及端子切面分析系统，对压接不良进行及时处理。

1.预装半成品的在总装板上依次排列顺序：保险箱.ECU.孔较多的主护套.需在流水线穿端子的分枝护套半成品；2.护套在接线板上要平衡，使接线员能在两头同时工作。每一条接线板上都要有接线头.使接线员的工作时间平衡；3.安装线束护套自锁式热缩管机。该护套护壳的操作应在流水线工艺卡上标明，由挂线.穿线人员来执行。4.包扎人员作业应尽可能在一个区域内进行，并尽可能安排同一包扎区域分支，减少胶袋更换频率。安排工作次序。5.类似卡扣带子设计不同的人安装，每一名操作工安装的卡扣、扣带形状有较大差别，避免错误安装。