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车站混凝土修补色差如何进行调配？教期待大神解答

  • 车站混凝土修补清水混凝土修复及其支撑架,应依据透水混凝土工程项目的结构形式、类型、新项目质量方针及载荷尺寸等开展重点设计方案,模板支架需有充足的承载能力、弯曲刚度和可靠性,能靠谱地承担浇筑混凝土的净重,压力及工程施工载荷，在混凝土浇筑以前,解决其模板工程开展等级分类的查验工程验收,模版及支撑架拆卸的次序与安全防范措施,应实行重点计划方案，应提升模版整体面层维护,提升周转次数。

  • 车站混凝土修补对混凝土支护模板的特别要求：清水混凝土支护模板，需要根据建筑物做好设计定做，尤其是转角、梁与柱接头等重要部位所用模板;模板务必具备足够的刚度，在混凝土侧压力作用下不允许有一点变形，以保证结构物的几何尺寸匀称一致，防止浆体流失;表层要平整光洁，强度高、耐腐蚀;对模板的接缝和固定模板的螺栓等，规定接缝严密，加密封条防止跑浆;固定模板的拉杆也需要用带塑料帽的金属螺栓，防治锈斑产生，方便拆模，降低对混凝土表层的污染和破坏等。

  • 车站混凝土修补将修补部位的不密实混凝土及突出的骨料颗粒凿去，洞口上部向外上斜，下部方正水平。 (2)用高压水及钢丝刷将基层冲洗干净。修补前用湿麻袋或湿棉纱头填满，保持湿润72h。 (3)修补用的水泥品种应与原混凝土一致，为减少新旧混凝土之间的空隙，水灰比控制在0.5以内，并掺水泥用量万分之一。 (4)孔洞周围先抹一层水泥素浆，然后用比原混凝土强度高一级的细石混凝土或补偿收缩混凝土填补并分层仔细捣实，以免新旧混凝土接触面上出现裂缝。

主营业务：混凝土装修,混凝土修补,混凝土致密硬化,清水混凝土透明保护

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