多翻车机磨耗板应用环境是怎样的？有懂行的吗？-如意宝知识分享

多翻车机磨耗板滑槽磨耗板是铁路货车制动系统的关键部件，其质量的好坏直接影响制动系统的稳定性，其表面质量的优劣影响工件的商品化。工件板料厚度5mm，材质为T10A，产品要求热处理，硬度43～49HRC。
多翻车机磨耗板改进一次和二次两套成型模具完成的工序，避免R4mm在第二次压型过程中参与成形，为保证终产品质量奠定合理工艺基础，凸凹模采用常规热处理后再进行表面激光热处理，硬度达到65～68HRC，提高了模具的使用寿命。原滑槽磨耗板一次成形模实物照片仅完成SR3mm四个圆突起的成形。
多翻车机磨耗板根据质量相等和板料厚度不变的设计原则，确定新型滑槽磨耗板一次成形的数学模型展开尺寸，利用PRO/E三维设计软件设计的一次压型模模具，模具以数学模型为，参数化、智能化的设计模具组装部件。

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翻车机磨耗缓冲块使用情况有哪些呢？在线等

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请问：多翻车机靠车板有哪些设计呢？

固定凸凹模的螺纹沉孔在工件成形区外，并开设氧化皮通道，避免划伤工件成形表面，提高工件的表面质量和商品化，板料自始至终带压成形，消除工件底平面压型存在大圆弧不平的趋势，间隙按大板料上差设计，减少成形中的.. 全文

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