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有谁知道:RV减速器轴承是如何分类的?
  • RV减速器轴承四点角接触球轴承 分离型轴承,可承受径向载荷及双向轴向载荷,同尺寸轴承厚度小于双列角接触球轴承。多用于轧机轧辊定位。常见有双半外圈(QJF型)和双半内圈(QJ型)两种。

  • RV减速器轴承常用的组配方式如下: 两只有三种:DB(背对背),DF(面对面),DT(串联) 三只轴承组配方式有TBT型、TFT型、TT型。 TBT型为一个轴承的大端面挨着一对DB型、TFT型为一对DF型挨着一个轴承的小端面,TT型为一个轴承的大端面挨着一组DT型。 四只轴承及五只轴承的组配方式我们会在纸质资料中进行说明。

  • RV减速器轴承高速、小载荷的一般采用非金属保持架;低速、重载采用金属保持架;高温环境采用金属保持架;中温环境一般采用工程塑料保持架,一般尼龙保持架使用温度不能超过120度; 对于高速、耐磨、低温升、长寿命及高可用环境下可以使用混合陶瓷球轴承,滚珠采用氮化硅陶瓷。 角接触球轴承预紧与组配 角接触球轴承预紧可以确定轴承的轴向和径向的位置,同时轴的跳动,提高轴承的刚性,防止轴向振动及由于振动造成的异响或噪音。

主营业务:角接触球轴承

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