锂金属是制造动力锂电池的重要原材料。目前我国对锂的需求中有 70%依赖进口。我国的锂矿资源主要分布在四川、青海和西藏三个省份，尤其青海和西藏地区，生态环境脆弱而且交通运输能力有限，远离需求地区，短时间内大规模开采利用的可能性低，自有产能无法满足国内动力电池的激增的需求，我国对于进口锂电池原材料的需求会逐年增加。锂的价格也随着新能源汽车需求的爆发而大幅度上涨，供给端产能释放导致价格回落，但仍处于高位。

回收废旧锂离子电池可节约51.3%的自然资源，包括减少45.3%的矿石消耗和57.2%的化石能源消耗。电池中的镍、钴、锰、锂、铁、磷等有价值的材料，以及电池外壳的铜、铝等通过回收都可以再利用。而目前市场上废旧锂电池的回收率连3%都不到，因此废旧电池回收产业有着巨大的发展空间。但新能源汽车是否真的？报废后新能源汽车该如何处理？报废的锂电池又该如何处理？锂电池因具有电压高、比容量大、寿命长等显著优点，报废后的锂电池，如果处理不当，其中所含的六氟磷酸锂、碳酸之类有机物以及钴、铜等重金属必然会对环境构成潜在的。

钴是一种银灰色有光泽的金属，有延展性和铁磁性。因具有很好的耐高温、耐腐蚀、磁性性能，钴被广泛用于航空航天、机械制造、电气电子、化学、陶瓷等工业领域，是制造高温合金、硬质合金、陶瓷颜料、催化剂、电池的重要原料之一。组成锂离子电池的正极、负极、隔膜、电解质等材料中含有大量的有价金属。不同动力锂电池正极材料中所含的有价金属成分不同，其中潜在价值高的金属就包括了钴、锂、镍等。例如，三元电池中锂的平均含量为1.9%、镍12.1%、钴2.3%；此外，铜部分、铝部分等占比也达到了13.3%和12.7%，如果能得到合理回收利用，将成为创造收入和降低成本的一个主要来源。