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铁路道岔的优点有几个?
  • 道岔是一种使机车车辆从一轨道转入另一轨道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。火车道岔拥有控制机车转向的功能。火车道岔的种类一般有:单开道岔、双开、三开道岔。几千吨重、几百米长的列车转“弯”,从一条铁路线转到另一条铁路线,全由线路上铺设的道岔来摆布。

  • 由于我国铁路主要干线的行车速度可达160公里/时,所以,即使在侧向通过18号道岔时也要减速。这也就是我们乘坐旅客列车经过车站时。如果走的是侧线,列车速度要明显降下来的原因。

  • 铁路上管道岔叫保证机车车辆案全转线的设备,种类很多,数量更是多得难以计数。其中较常见和数量较多的是一种单开通岔,它能使直行股道与岔道上运行的列车互相转线,即使列车从直道转入岔道,或从岔道拐入直道。除了单开道岔之外,还有双开、三开道岔。前者将直道与两个对称岔道相连接,后者则可由直道直行或分行到两个不同的岔道上。

主营业务:各种型号道岔,煤矿机械,铁路配件,钢轨压板

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