众所周知，汽车板簧是汽车悬架系统中传统的弹性元件，由于其可靠性好、结构简单、制造工艺流程短、成本低而且结构能大大简化等优点，从而得到广泛的应用。汽车板簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件，此外多片弹簧的片间摩擦又起作系统的阻尼作用，多数汽车板簧通过卷耳和支座兼有导向作用。

板簧是汽车上常见的零件之一，在拆装汽车板簧时，往往由于有些过错的操作造成板簧的毁伤，以下就为大家讲解一下板簧在拆装流程中的注意事项： 1、从车上拆下板簧总成时，先拆下板簧销，而后将板簧总成连同轮轴一例移出车外，后拆下板簧骑马螺栓开展解体。 2、拆台板簧应采用用工具，好采用铜捶或者铜棒，切纪不能用铁器捶击弹簧侧边和表层。 3、板簧总成拆台后，钢材叶片不得有断裂现象，检查断裂的简易方式是敲击听声法。 4、穿入板簧锁时，应让锁子上的半圆槽与螺栓孔对准。 5、在后板簧的垫板上压有指，拆装时不能将其碰坏。此指为后架制度与后轴指用，不能失踪并保证其必定的伸出宽度。 6、安装板簧时，板簧的弹簧其间的夹缝大于1.2mm。在拧紧核心螺栓前，弹簧组华中应压紧，各片帖紧后再拧紧核心螺栓，其拧紧力距为40、60N/m。

钢板弹簧组件的装配1）钢板弹簧装配前，应在各片钢板弹簧上涂刷一层石墨润滑脂，再依次按长短书序排列叠放整齐，使中心孔对正后穿入中心螺栓。2）在支架上用丝杆或千斤顶压缩钢板弹簧，使之相互贴合，拧入中心螺栓、螺母并紧固，应使中心螺栓轴线与钢板弹簧圆弧面的切线垂直，两侧面齐平。3）按图2-140所示装好回跳夹箍的套管。回跳夹箍可起到保持各片钢板弹簧处于相互平行的位置，防止横向错位；并引导各应力，防止主钢板弹簧独立回跳易产生折断。4）装回跳夹时，应注意以下几点。a）套管应能在螺栓上转动。b）各处间隙如图2-140所示。c）紧固螺母时，以紧至间隙符合要求为止，不能将螺母紧死，为防止螺母松动，应在螺母与螺栓分界处适当冲铆，或将螺母侧平面与夹箍接触处点上电焊。