碳纤维卷管设备可应用到刹车片 碳纤维还因为其环保、耐磨的特点而应用在刹车片上，但含有碳纤维复合材料的产品都格外贵，所以目前这种刹车片还主要应用在轿车上。碳纤维制动盘被广泛用于竞赛用汽车上，例如F1赛车上。它能够在50m的距离内将汽车的速度从300km/h降低到50km/h，此时制动盘的温度会升高到900℃以上，制动盘会因为吸收大量的热能而变红。碳纤维制动盘能够承受2500 ℃的高温，而且具有非常好的制动稳定性。虽然碳纤维制动盘具有性能卓越的减速性能，但是目前在量产的汽车上使用碳纤维制动盘却并不实际，因为碳纤维制动盘的性能在温度达到800℃以上时才能够达到优质状态。也就是说，必须在行驶了数公里之后，汽车的制动装置才能进入较好的工作状态，这对于大多数只是短途行驶的车辆并不适用。另外，碳纤维制动盘的磨损速度很快，制造成本也非常高。

碳纤维卷管设备可应用到燃料贮罐采用CFRP 可以在满足该要求的条件下实现压力容器的轻量化。随着环保汽车(Eco-car)的开发，以氢为燃料的燃料电池汽车使用CFRP 材料制作燃料贮罐已为市场所接受。依据日本能源厅燃料电池研讨会信息，2020 年日本将有500万台汽车使用燃料电池。美国福特汽车Hummer H2H 越野车也开始使用氢燃料电池，预计2015年氢燃料电池汽车将会达到一定的市场规模。

碳纤维卷管设备可应用到轮毂德国的知名轮毂制造专家W H E E L S A N D M O R E 推出的“Megalight-Forged-Series”轮毂系列，采取两片式设计，外环为碳纤维材质打造，内毂为轻量化的合金，搭配不锈钢制的螺丝，较一般同尺码的轮毂可轻上40成左右;以20 寸的轮毂为例，Megalight-Forged-Series轮圈仅有6kg，较一般大约18kg的重量相较，轻了一大截。20 寸的Megalight-Forged-Series 一组轮毂要价2 万欧元，约21.86 万人民币;目前共有18～23寸尺码可供选择。英国Kahm 公司使用CFRP 制得的R X - X 型高级轿车专用车轮，重量仅为6kg，可高速行驶，并可大限度地降低车轮的径向惯性力。由英国DYMAG 公司开发的世界较轻碳纤维/ 镁车轮由碳纤维轮网和镁刹车盘两部分组成，并用镀钛的特殊硬件连接起来。