多年来为了解决粘结堵仓问题，人们也想了许多办法：诸如在仓壁上贴瓷砖、铺钢板，用电锤击打，都未能解决，且人工捅煤仓又时常造成人身伤亡事故 经大量的调研和实验,决定采用超高分子聚乙烯板材为煤仓内衬,利用超高分子聚乙烯板材的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象。

进行煤仓衬板安装时，在操作或环境温度出现较大变化的情况下，衬板的固定形式必须考虑它自由膨胀或收缩。任何一种固定方法，设计时都应考虑到有利于散装物料的流动，并且螺钉头母总是埋入衬板内。对于较厚的衬板，接边应切成45度。这样，容许长度有变化，并在贮仓内形成平滑的塑料平面，有利于物料的流动。

煤仓是燃煤火力发电厂制粉系统中的重要组成部分，在大、中型机组电厂中,主厂房煤仓多数采用型钢和钢板制成。由于物料在仓内流动,其与仓壁钢板的磨擦易使板壁受损,同时钢板表面粗糙易造成堵煤。因此,煤仓内壁在设计时都考虑加设1层耐磨强度高于普通钢板5~6倍的表面光滑的煤仓衬板,以延长煤仓使用年限,降低维修率。对于1台600 MW的机组,其主厂房内煤仓容量约3 618 m3,需要内衬的表面积约1122 m2,又如2300 MW机组,主厂房的煤仓容量约3 228 m3,内衬表面积约1608 m2,工程量较大。若运行中出现大幅脱落的状况,一方面导致基层钢板失去保护而加速磨损至破坏,另一方面内衬板材碎片会堵塞煤仓出料口,造成供煤阻断,此时将不得不进行停机检修,既影响了正常生产,又造成了经济上的巨大损失。由此可见,做好煤仓衬板的设计和施工,对确保机组安全运行具有十分重要的意义。