柴油发动机是靠气缸中的混合气压燃产生动力，发动机的转速较低，零部件的磨损相比气油发动机也较小，因此使用寿命会更长些。此外，柴油发动机没有点火系统，辅助电器相对较少，也没有复杂的电路系统，所以故障率要远低于气油发动机，即便是偶发性故障或判断起来也相对容易，并且成本付出也不会太高。当然，柴油发动机也有比较麻烦的地方，比如对燃油品质要求很高，这点不同于气油。因为柴油机是靠压燃式点燃，对喷油器的喷射装置有所要求，劣质柴油会影响喷油器的正常工作，影响发动机的工作效率，严重时会导致发动机工作缺缸、抖动等现象。就拿维修发动机重要部位来说，若未能正常维护导致某机位出现故障，如高压油泵无法供给、增压器损坏、高压油管断裂以及发动机拉缸等等问题，致使发动机无法正常工作，会给用户增加更多费用支出。

柴油机发动机在中国矿山开采、工程机械中运用普遍。选用故障检测技术性对小车发动机开展检测和确诊，能够 及时处理常见故障，找到发动机运作中的常见故障安 全隐患，有目的性地开展检修，提升发动机检修品质，保证其处在好运作情况。发动机气缸盖的振动是多种多样激励源综合性功效的結果，含有信息丰富多彩。对缸盖振动信号的了解是运用缸盖振动开展确诊的基本。因而，文中先对发动机缸盖振动信号的特点和振动原理开展了深入分析和科学研究，表明了各激励源的时域和频域奉献成份。

柴油发动机工作中循环系统具备定的规律性，每冲击性激励的个人行为常有自身的开始与结束時刻，各个人行为在時间上主要表现出较强的切分性。因而对振动信号多方面提取并完成时频域深入分析，可以获取零部件的工作态度的特点信息。以便鉴别点燃始点，文中比照了根据汽压、缸压及其振动信号鉴别方法的点和缺点，终选用振动信号鉴别。在点燃始点气缸压力大幅度上升，缸盖振动没有响应也更加明显。根据对信号开展系列的Hilbert转换、形状滤波器、差分信号与运算、终设定阀值就能获取点燃始点。