工程三轮车在乘骑时，左右两个同轴发起、发电一体电机自发电、彼此供电，使电动车能长期运行，不只节省能源、不污染环境，而且对蓄电池、电机也起到活跃维护的效果，一起也降低了运用者的运用本钱。工程三轮车在乘骑时，左右两个同轴发起、发电一体电机自发电、彼此供电，使电动车能长期运行，不只节省能源、不污染环境，而且对蓄电池、电机也起到活跃维护的效果，一起也降低了运用者的运用本钱。

电瓶寿命的因素：1、矿用三轮车放电深度不考虑，放电终止电压而过放电，反复过放会使负极上的活性物质脱落。使极板弯曲，板栅损坏。 2、矿用三轮车不正确使用充电机充电，不按照电池规格而采取大电流充电或充电电量不足就开始使用。过量充电时，正负活性物质要遭受气体的冲击，这种冲击会促进活性物质脱落，后果都会导致电池容量下降，使用期限缩短。要是以电来进行作业的运输车辆，以蓄电池为动力源，配置牵引型电瓶，充一次电可实现持续放电10-12小时，正常使用两年内电瓶容量不减。电动系列其工地三轮车操作简单，使用方便，相对内燃车而言轻很多，其电动转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，提高了安全运输的稳定性、可靠性。

工程三轮车的承载能力的大小尽管与整车的质量有很大联系，可是与轮胎的质量更是十分亲近，这是不可争论的事实，如果承载分量稍微大些的货物，不免对它是一个严峻的考验。轮胎的粗细和质量寿数的长短是衡量工程三轮车的一个重要方面，一般来说，轮胎越粗越好，越细质量就会越差。工程三轮车，它包含车体及车厢两边的左右轮上各装置的同轴发起、发电一体电机，它们与电池组及控制器及前轮车把彼此电衔接。