升降机配件齿条的失效有哪几个方面 升降机齿轮齿条相互作用能起到提升吊笼的作用，但是长时间的使用会导致齿轮齿条发生断齿或磨损严重的情况，那么升降机配件齿条失效是从那几个方面看呢?一、齿的折断，这是因为齿轮和齿条互相啮合的时刻，因为受力过大，齿面自愿断裂，一样平常这段这类征象会出如今齿的根部。一些淬火钢或许铸铁等脆性资料制成的齿条容易发生断齿的征象。二、齿面的磨损。齿面的磨损实在主如果因为外界影响构成的，平时对待保养事情没有做好的齿条和齿轮在实用中，因为介质的影响，如硬颗粒，尘土等的计入而惹起的磨损，如许齿面就构成毁坏，构成齿的磨损。第三齿面的点蚀;齿的事情面表层产生的纤细的疲惫裂纹，裂纹分散后金属微粒零落构成的凹坑。第四齿面胶合;一样平常是因为颠末永劫间的啮合，齿面升温，惹起的光滑生效。

齿轮齿条升降机电机选择及速度计算 1.电机选择 --负重：1200kgf --速度：4m/min P=功率 M=载重 V=速度 N=效率 g=9.81 P=MxgxV(Nx1000) P=1200x9.81x0.067(0.8x1000) P=0.98KW,那么电机应选择比这个功率高的型号 2.速度计算 例： 使用RJ20-4S型号，速度为4m/min RJ驱动轴的直齿轮选用Z=48,电机侧直齿轮选用Z=39（0.169是轴回转一次上升距离（Mm)换算成m的数值）

齿轮齿条配合要做成零侧隙公差怎么选择？ 是斜齿轮齿条的 应该不能通过在设计时候选择公差就达到0侧隙配合，只有通过设计调整机构（调整中心距）来实现目的,这需要在实际装配过程中要求钳工根据实际装配情况凭齿轮侧隙的各种检测方法或者经验来判断是否达到0侧隙配合，一般齿轮相关的配合是不可能0侧隙配合的，也没有多大实际意义（因为齿轮在传递扭矩过程中，是线接触，运行一段时间之后都有一定的磨损）。可以设计偏心轴(轮)、可调式齿轮基座之类的机构来实现调整间隙或者补偿间隙。