旋挖钻机发动机高温：所谓发动机的温度过高，是指发动机的油温、水温超过90℃。当这两个温度同时过高时，将会影响发动机的正常工作，并给发动机带来一定的危害：间隙缩小，造成“拉缸”或严重磨损。1、水温高水箱是用来散热的，而这个散热方式是风冷，也就是发动机带动的风扇。所以说，水温高的原因有：（1）、风扇转速不够，离合器故障。（2）、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。（3）、散热器周边的胶条坏损或没有，这时回产生涡流，热风被循环，不能达到冷却效果。（4）、水箱里面脏了，水不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。（5）、对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。 华飞翔液压设备有限公司专业从事三一重工旋挖钻机维修,旋挖钻机液压维修，中联旋挖钻机维修,徐工旋挖钻机维修等各种大中小型的机械液压泵维修和液压系统维修。

旋挖钻机钻孔出现问题——钻头和钻杆被埋住①地质结构的复杂性。由于钻头和钻杆均是深人到地下30-50m深处工作，而且地质结构复杂，既有沙质粘土层，也有坚硬的风化岩，还有看似松散但有着很大摩擦力的铁板沙，常见的就是鹅卵石和细沙的混合物，因此导致钻头受力不均。在工地遇到这样复杂的地层时应先放慢钻进速度和每次钻进尺度，并在提升钻头前要使钻杆多反转几圈。 华飞翔液压设备有限公司专业从事三一重工旋挖钻机维修,旋挖钻机液压维修，中联旋挖钻机维修,徐工旋挖钻机维修等各种大中小型的机械液压泵维修和液压系统维修。

一、旋挖钻机发动机烧机油：旋挖钻机发动机烧机油可分为三种情况：加速时烧机油、凉车烧机油和任何情况下都烧机油。在加速时烧机油是指旋挖钻机在原地着车猛踩油门或运行过程中如猛踩油门时，大量蓝烟会从排气管排出。严重时，可在行驶中猛踩油门后，从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。这是因为发动机活塞上的活塞环与气缸壁密封不严，急加速时机油直接从曲轴箱蹿到了气缸内，导致烧机油。凉车烧机油是指早上启动旋挖钻机时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。而第二天启动旋挖钻机时又有类似问题发生。 华飞翔液压设备有限公司专业从事三一重工旋挖钻机维修,旋挖钻机液压维修，中联旋挖钻机维修,徐工旋挖钻机维修等各种大中小型的机械液压泵维修和液压系统维修。