通风和HTF消防高温排烟风机有bai三种du设计方案，排烟通风个设置一个系统，zhi第二排烟通风和用一个dao系统，第三使用诱导风机排风加上排烟系统。三个方案选择好了之后就是风量的计算。排烟采用6次换气次数，通风采用排除有害物的浓度而需要的风量。具体计算方法有规范课查。这两个风量计算出来后，取其中的较大值作为计算风量。然后就是排烟口排风口的选型。一般而言，采用板式排烟口HTF消防高温排烟风机。和方形散流器排风。具体型号选出来后有一些如风速，直径的数据。计算出单个风口的风量。用总风量除以单个风口风量就是排烟和排风口个数。好了，基本系统已经确立。画出草图。进行水力计算，计算风管管径。确定不利环路。确定管道的阻力，计算阻力损失。总阻力损失加上末端风速的压头就是风机提供的扬尘。好了现在管道，风口，排烟口，总压头，总风量都有了，就可以根据总压头和风量选择风机了。特别提示：1必须遵循规范。2:采用双速风机。平时拍风，火灾排烟。

消防排烟风机的放置也是一大问题，首先消防排烟风机不能距离隧道的边壁太近，避免影响通风效果。充分利用定点救援站处的斜井和隧道两端的消防排烟风机作为送入新风和排烟的通道，通风必须维持横通道口处于正压状态，防止烟气流向通道内。通风系统从安全隧道向通过横通道向事故隧道方向送风，抑制烟气进入横通道及未发生事故的隧道，满足疏散人员迎着新风进入横通道和安全隧道内，同时保证等待区域所需要的新鲜空气。按照事故发生的不同隧道内区域采用不同的防灾通风方式。“定点”防灾通风方案当列车实施定点救援时，保证“定点”范围内所有的联络横通道中设置可以反转的风机从安全隧道内取得新鲜风。

工艺排风种类很多，有的可能其中含有焊渣，油漆，有时需要高温、排烟等，不同成分有不同的处理方法，对风机要求不同;