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K系列螺旋锥齿轮减速机厂家地址在哪里？

  • 热功率PT连续传动时不超过计算油温+90C时的实际功率，PTH 是额定热功率，PTH = f 1f2f3，f 1=海拔系数；f2=1.07—对安装力矩臂的减速器，f2=1.0—对地脚安装减速器；f3=1.10—压力润滑；f4=1.0—飞溅和浸油润滑。

  • 低速重载减速器的功率损失主要是滑动摩擦损失高速重载减速器各部分损失都占有一定的比例，可采取下列措施以减少损失： （1）尽可能采用齿宽较小，直径较大的齿轮，以改善润滑条件并减少搅油损失； （2）在弯曲强度允许的条件下，选用较小模数的齿轮以减少齿轮接触线长度，从而减少滑动摩擦损失； （3）适当变位和合理分配变位系数，以降低齿面间的相对滑动速度，减少滑动摩擦损失；（4）采用粘度大的润滑油，有利于形成动压油膜，改善润滑状态。（5）高速重载减速器，有条件的话可采用油雾润滑，减少搅油损失。

  • 齿轮的齿面粗糙度越高，摩擦系数就越大，结果摩擦功率的损失也越大。若载荷不变，当齿面粗糙度较大时，齿面直接接触，使齿轮处于边界润滑，这时摩擦系数很大。随着润滑条件的改善，当齿面的油膜厚度接近表面粗糙度时，摩擦系数在这一范围变化较大，但相对边界润滑时要小一些。当表面粗糙度很小，润滑油膜使两运动表面完全脱开时，摩擦系数取决于流体的内摩擦阻力，随着滑动速度的增加，流体的内摩擦阻力也随之增大。

主营业务：减速机,搅拌设备,水利机械,铁路遂道设备,起重机械

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