利用滑模技术进行公路混凝土防撞护栏施工，是国外普遍采用的一种施工方法，并且国外大多采用履带式混凝土滑模机进行铺筑，而在国内还ji少应用。混凝土护栏具有一定的垂直高度( 一般80cm 左右) ，要实现混凝土的快速成型及连续快速施工，对混凝土的配制和施工工艺都有很高的要求。阿尔及利亚东西高速公路M5 标段路基护栏设计为混凝土防撞护栏，分为2 种类型，即中间护栏( DBA)和路肩护栏( GBA) ，2种护栏长度之和约64km。在施工中采取了滑模机摊铺工艺，工艺从开始的探索到后期的较成熟，有许多经验教训，值得认真总结

机械化程度高，不需重复支模，节省劳动力和周转材料，在大规模施工中，成本降低优势尤为明显; 施工速度kuai，便于从路面连接层到混凝土护栏再到路面磨耗层的连续施工。　2) 滑模机为柴油动力、橡胶履带自行式，摊铺作业时对已完成的路面结构层不会造成损坏，近距离的工作面之间转场kuai　3) 连续施工完成条带状结构，整体性好，使工程质量得以显著提高，同时更好地实现了曲线的圆顺。5. 1 材料　1) 水泥普通硅酸盐水泥，每立方混凝土zui小水泥用量≥300k砂洛杉矶磨耗≤30，砂当量≥75。3) 中、粗骨料含泥量≤2%，洛杉矶磨耗≤40，微狄法尔磨耗≤35。　4) 水拌合用水符合规范要求。　5) 适量加入引气剂。6) 钢筋HA12 螺纹钢，至少为FeE400。5. 2 配合比

配合比的合理选择是滑模摊铺工艺成败的关键。为此，在施工前应根据设计要求、滑模机生产厂家提供的有关配合比资料和其他单位使用的配合比相关资料，经过实验室的多次试配和线外试验段的摊铺，zui终确定所使用的材料和配合比。配合比和使用的材料一旦确定就不能随意更换，且混凝土在拌和时要严格控制各种材料的掺量。M5 标段混凝土防撞墙试验段曾先后使用过4 种配合比