球笼和万向节有什么区别 是一种东西吗？ 按万向节在扭转方向上是否有明显的弹性可分为刚性万向节和挠性万向节。钢性万向节又可分为不等速万向节（常用的为十字轴式）、准等速万向节（如双联式万向节）和等速万向节（如球笼式万向节）三种。球笼也叫等速万向节。所以球笼是万向节里的一种。这回明白了吧。

汽车万向节装置常见故障有哪些？ 万向节和伸缩节响：现象：在汽车起步或车速突然改变时，传动装置发出“抗”的一声;当汽车缓车时，传动装置发出“呱啦、呱啦”的响声。原因：万向节轴承因磨损或冲击造成松旷;传动轴伸缩节花键因磨损或冲击造成松旷;万向节凸缘盘连接螺栓松。 传动轴响：　现象：在万向节与伸缩节技术状况良好的情况下，传动轴于汽车行驶中发出周期性响声;车速越快时响声越大，严重时车身发生抖振，甚至握转向盘的手有麻木感。原因： 传动轴弯曲或轴管凹陷;传动轴管与万向节叉焊接时未找正或传动轴未进行动平衡;传动轴上的平衡片失落;伸缩节未按标记安装，使传动轴失去平衡，并有可能造成传动轴两端的叉不在同一平面上;中间支承吊架的固定螺栓或万向节凸缘盘连接螺栓松动，使传动轴位置偏斜; 橡胶夹紧式中间支承紧固方法不妥，造成中间传动轴前端偏离原轴线。中间支承响：现象：汽车行驶中产生一种连续的“鸣、鸣”的响声，车速越快响声越大。原因：滚动轴承脱层、麻点、磨损过甚或缺油;中间支承安装方法不当，造成滚动轴承承受附加载荷;橡胶圆环损坏; 车架变形。

影响万向节的结构的因素有哪些？万向节的怎么维护？ 万向节是指使用球型装置来实现不同方向的轴功率输出，这是汽车的一个非常重要的部分。 万向节与传动轴结合，称为万向节传动。 在前置发动机后轮驱动车辆中，万向节传动装置安装在变速器输出轴和变速驱动桥主减速器输入轴之间;前置发动机前轮驱动车辆省略了驱动轴，万向节安装在车轴和车轮之间，驱动和转向。 下面，将介绍万向节的结构，影响因素和维护方法。 影响因素有几个因素会影响未修正万向节的平衡： 1。由万向节零件的设计规范中规定的制造公差引起的不平衡。 2。由万向节的偏心和轴的中心引起的不平衡。 3。匹配万向节中零件之间的间隙。 4。由万向节中附件的不均匀分布或不对称引起的不平衡。 5。万向节零件材料不均匀或磨损不均匀造成的不平衡。维护方法：万向节十字轴维护需要磨削齿轮油。由于万向节十字轴滚针轴承的润滑油喷嘴是普通的润滑脂配件，因此给人一种长期以来一直用润滑脂润滑的错觉。 事实上，很难将黄油轴承从润滑脂配件填充到滚针轴承上，并且很难到达横轴轴颈的端面。 用黄油（一种钙基润滑脂）润滑会导致大量横轴滚针轴承的早期损坏。