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泰安路桥检测应该注意什么？ 知道的请回答

  • 由于边梁本身自重及桥面附属设施（如护栏、分联处连接件）的影响，与中梁在顶升力上差异较大，在顶升时一定要压力与行程双控制，并以行程为终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。

  • 检测过于粗略，将结构的重要病害忽略过去，给出的评定偏于良好，使结构存在安全隐患。例如，一座整体现浇式板桥在进行例行检测时发现板底多处钢筋外露锈蚀、混凝土剥落开裂，由于这类病害在旧桥中比较普遍，当时并未引起重视，仅按照常规方法对外露的钢筋进行除锈处理。但在维修中将混凝土保护层凿掉后，发现全部钢筋均锈蚀。

  • 目前混凝土结构常用的无损检测方法有回弹法、超声回弹综合法测试混凝土强度，钢筋位置及保护层厚度测试，钢筋锈蚀测试，超声法测试混凝土裂缝深度或缺陷，雷达法测试结构缺陷等。这些方法是桥梁检测的有效手段，所以应用很广泛，但也存在一些误区，如没有真正掌握检测方法的测试原理、适用范围而盲目使用；不认真按照规范或仪器的使用要求去测试和操作；对于得到的测试结果仅仅罗列出数据，不会根据实测数据对结构状况进行分析等。

主营业务：市政及公路工程质量检测,建筑工程质量检测,水利工程检测

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