蜗轮箱是传动机构，内部是蜗轮蜗杆结构，广泛用于工程机械行业。蜗轮箱的优点是结构紧凑、工作平稳、噪音小、可反向自锁。蜗轮箱在投入使用前，需要对其性能进行测试。今天，小编给大家讲讲蜗轮箱需要进行哪些性能测试？1、啮合性能测试测试整体的转动，要求无卡阻，灵活，啮合间隙适合。2、绝缘电阻测试测试常温和相对湿度小于80%条件下，通电部分的绝缘电阻，要求电阻大于20MΩ。3、空载试验使用条件：在额定转速下，正向，反向操作应不少于1h；

轮发动机加速表现更好。小排量阀门蜗轮箱发动机利用空气压缩驱动涡轮来增加发动机进气量来增加输出功率，其优势特别体现在动力性方面。 这是因为涡轮发动机有着更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。 阀门蜗轮箱发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。但这只是笼统程度，实际表现上，涡轮发动机在3000转后的“后劲”会比自然吸气发动机强，部分出色的阀门蜗轮箱发动机更能提供令人兴奋的“高潮”。相对来说，自然吸气发动机的后劲即使有，也无大碍。 但阀门蜗轮箱也有这方面的缺点：反应较滞后。 虽然阀门蜗轮箱的确能够提升发动机的动力，不过它的缺点也有不少，其中明显的就是噪音大以及动力输出反应滞后。由于转子的惯性作用，叶轮对油门的骤时变化反应还是迟缓。从踩油门希望立即提速，到叶轮高速转动将更多空气压进发动机之间，存在一个时间差，而且这个时间还不短。一般经过改良的涡轮也要至少2秒左右来增加或者减少进气的压力。如果你要突然加速的话，瞬间会有提不上速度的感觉。

电动齿轮箱选择 1，通过阀门扭矩和阀杆直径我们已经选择适合的齿轮箱，根据齿轮箱的效率，速比，可算出所需输入扭矩，即电装的输出扭矩，来选择电装。 2，有时，阀门和电装都已确定，需要选择适合的齿轮箱来过渡。首先还是根据阀门来选择齿轮箱型号，再根据阀门扭矩，电装扭矩，齿轮箱效率来计算齿轮箱所需速比。实际生产按照这个速比来做（一般单级齿轮箱速比不可更改，双级齿轮箱可以）。 3，根据转速，速比，转数来计算启闭阀门时间，不可超过15分钟。 还有一个比较简单的办法，提供阀门，电装信息给齿轮箱厂家，让工程师选型，会为您选择既适合又经济的型号。