泰安路桥检测需要注意的是什么？急需赐教-如意宝知识分享

由于边梁本身自重及桥面附属设施（如护栏、分联处连接件）的影响，与中梁在顶升力上差异较大，在顶升时一定要压力与行程双控制，并以行程为终控制。避免由于起顶不均匀而造成桥面的剪切破坏。
对于这种情况，一般将受拉区混凝土保护层凿掉，直接在钢筋上焊接或粘贴应变计；另外由于钢筋应变测试相对较准确，因此数量不必太多，在截面受压区则可以直接在混凝土上粘贴应变计，并可以沿截面高度尽可能多布置一些测点以分析截面的应力状态。
旧桥尤其年代较久的桥梁往往由于原始资料缺失导致混凝土不明确，因此确定控制荷载等级、加载方法和加载顺序也需要非常慎重，试验时需要强观测并随时进行数据分析，避免造成结构的损伤。钢筋混凝土旧桥一般都存在裂缝，如何准确测量截面的应变是一个比较棘手的问题，当混凝土受拉区裂缝较多、较密时，直接在混凝土上粘贴应变计很难得到准确值。

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