按特性区分，液力偶合器有三种基本类型：标准型（普通型）、限矩型（安全型）和谓速型。标准型液力偶合器传递的扭矩随着转速比的减小而增大，其制动力矩可达到额定值的6～20倍。此类偶合器结构简单，没有特殊要求的特性，效率较高，n=0.96～0.98。但它的制动力矩太大（启动时，防止过载性能较差，一般用于隔离振动，减缓冲击），适用于不需要实现过载保护的场合。限矩型液力偶合器是用来防止发动机过载及改*启动性能的。调速型液力偶合器在工作过程中，能够调节其输出轴转速。调速通常是通过改变循环圆的充油量来实现的。对于一定的负荷，充油量越少，转速就越低。如果将液力偶合器中工作液体完全排空，则偶合器不再传速扭矩，故这种偶合器可作离合器用。

液力偶合器又称液力连轴器，是一种应有很广的通用液力传动元件。它置于动力机（电机）与工作机之间传递动力。典型的限矩型液力偶合器结构由对称布置的叶轮、外壳、涡轮以及后辅室、主轴等构件组成。外壳与泵轮通过螺栓固定连接，其作用是防止工作液体外溢。主动部分包括主动半联轴节、弹性块、从动半联轴节、泵轮和外壳。从动部分包括主轴、涡轮。主动部分与原动机联结，从动部分与工作机连接。

液力偶合器可以使多电机驱动时电机顺序起动均衡载荷一起动电流小一对电网冲击小一降低变压器负荷一各电机出力一致一节能。过载保护节能，液力偶合器能保护电机和工作机过载时不受损坏一电机免遭过载时超负荷冲击一保护工作机超载时不受损坏一降低设备故障率一延长设备使用寿命一节能综台起来看，与刚性传动相比，液力偶合器传动节能率可这8-15％。