汽车线束的工艺生产一般可分为四个步骤:一是开线和压接工艺，二是预装工艺，三是总装工艺，是总装后期工艺。开线工艺需要认真严谨，它的准确性影响着一整个生产进度，出现一丁点错误就会影响生产效率。所以目前绝大多数线束厂都采用全自动化开线设备;压接工艺需要根据客户的压接标准以及端子类型来确定压接参数和所需要的压接模具。由于压接质量直接关系到电气性能，所以此工位为关键工位，需要具有注明特殊特性要求的压接操作说明书，并按照规定的流程按比例在线抽查压接质 量形成特性控制图;关于预装工艺，首要任务是按照工艺说明将开线压接好的导线出入塑件做成KIT，这样有助于减少总装流水线设备投资成本，降低总装操作难度，减少总装操作人员。

线束的加工过程中有哪些要求呢？ 1、加工材料 电子线束加工材料的好坏，会在一定的程度上直接影响到线束的质量，同时线束材料的选择会在一定程度上关系到线束 的使用期限，一般情况下线束都是有绝缘护套、导线以及包扎材料等部件组成。 2、按需求添加 电子线束中护套的材料的材质一般情况下会有PBT、PA66、ABS、PA6等等，在进行设计插件的过程中，可以有效的根据其不同的需求来进行选择其不同的材质，也可以根据具体的实际情况在塑料里面添加增强类的材料，从而达到增强的目的。 3、选择包扎材料 电子线束的包扎可以在一定程度上有效的起到其阻燃的作用，在使用时可以防止其干扰、耐磨以及降低其噪音的作用，在使用时一般可以有效的根据其工作的具体环境以及空间的大小来选择其包扎材料。

一般做汽车线束或新能源汽车线束都是有基本的资质认证的，一般可以考察UL认证、ISO认证等。证书也是体现软实力的一种。 地域 因为汽车线束工艺复杂，要是选择的话，可以首先考虑是在省内的厂家，有利于后期沟通，我们的一个国外客户选择供应商也有在中国，具体可以看整体需求。 现场考察 汽车线束因其复杂性，所以前期一定是需要多沟通的，厂家的实力，现场管理调控一去看便知。在网上沟通觉得意向还可以的话，就可以去看厂了，这就是为什么我说地域因素也要考虑在内了。