第1点，膜结构停车棚整体结构选用方钢焊接成型龙骨架，结构整体做防锈处理，刷防锈底漆三遍，表面喷涂白色汽车漆，膜结构停车棚主立柱选用150150镀锌方管作膜结构停车棚的支撑柱，车棚身整体结构健壮抗震防风系数高，耐腐蚀;第二点，膜结构停车棚顶部封板选用茶色(色彩可选择)阳光板封顶，与车棚整体骨架用压条铆接固定，耐酸碱腐蚀，有满意强度对棚内车辆起到维护效果;第三点，膜结构停车棚内部选用Φ38镀锌圆管与车棚结构焊接，加强棚顶部强度，可让棚内感觉宽广明亮，停靠车辆轻松方便，完全符合膜结构停车棚制作要求标准;第四点，膜结构停车棚立柱底脚选用10mm厚钢板与预埋件健壮焊接，在装置膜结构停车棚的时分将预埋件用混凝土浇筑后，用螺栓与立衔接，抗风系数高新疆人事考试，增加车棚整体健壮程度西安人事考试，能反抗12级以上飓风来袭。

我们来看下哪些因素会影响膜结构车棚的安装，具体如下：1、膜结构施工：大风大雨的气候不宜施工，由于劲风（五级风）天人在高空作业不安全。2、劲风会导致柱、梁、支撑等大构件移位，需要从头校对；而雨天对焊接和防锈作业都会形成较大影响。3、实际上，低温对膜结构车棚施工的影响也非常大：一方面，低温会让野外施工的工人束手束脚，作业效率下降。4、另一方面，低温会导致膜材发生一定的硬化反响，抗疲劳能力严峻下降（容易发生折裂），不利于张拉。针对以上因素，我们会用以下措施来应对：1、一般进入冬天以后，根据地域气温差别，会对当地气温低于8℃的工地进行调整。2、对当气温低于0摄氏度时，我们会进行暂时的停工整理。3、我们禁止在下雪气候时进行户外膜结构安装施作业。

膜结构建筑的支撑一般为钢结构，国内对于钢结构的保护多采用涂防火涂料。国外类似建筑大多是不涂防火涂料的。还有一种更为稳妥的办法：就是在构造上作处理，使膜面紧贴在钢索下面，火灾中烟气首先面对的是膜面，这样钢索下面又多了一个保护层，使钢架不受任何高温作用。瑞典国家测试院曾对PTFE 和PVC 两种膜材料进行同样条件的燃烧试验，对试验过程的温度、有毒气体成分、膜材烧穿情况进行了测试分析，结果表明虽然PTFE 膜材的耐火极限和燃烧性能比PVC 膜材高，但是PVC 膜材受热后很快形成开放洞口，有利于烟气和热量的排出，从而延缓钢结构的坍塌，而PTFE 膜材受热后只是接缝处裂开，沿接缝大块脱落，热量容易在顶部聚集，而且PTFE 膜材产生的CO2 和CO 至少是PVC 膜材的两倍，因此对于膜结构特别是封闭式膜结构建筑使用PVC。