柴油发电机组按使用情况可分为两种：一种是以发电机组备用电源设备；另一种是以发电机组为主供电源设备。这两种类型的发电机组使用时间的长短相差很大，内燃机的保养一般以开机累计小时数来定，上述靠前种供电方式每月仅试机几小时，如累计到B、C组技术保养小时数再进行技术保养，时间上就会显得太久，所以应根据具体情况灵活掌握，及时进行技术保养，可及时消除机器的不良现状，保证机组长久处于良好状况，并可延长机器使用年限。 温馨提醒您：要使柴油机工作正常可靠，必须执行柴油机的技术保养制度，技术保养类别分为：A级保养检查（每日或每星期）；B级保养检查（250小时或4个月）；C级保养检查（每1500小时或1年）；中修保养检查（每6000小时或1年半）；大修保养检查（每超过10000小时）

柴油机各缸工作情况可在怠速运转时用如下方法检查： （1）听音法：用听诊器或借助金属棒，靠近喷油器体的部位，倾听各缸爆发的声音，正常的声音类似金属敲击“当当”的声响。若只有“嗬嗬”连续不干脆的响声时，则该缸供油太少或是没有及时着火，如敲击声很大，说明该缸供油量太大或喷油时间过早。 （2）观色法：柴油机工作正常时，排出的废气颜色为淡灰色，负荷大时略深。如排黑气，说明可燃气体燃烧不完全。排蓝烟，表明润滑油进入气缸内燃烧。排白烟，则说明柴油机中有水，可燃气体未燃烧也排白烟。排气管连续排出不正常的烟色，说明个别缸工作不正常。 （3）感温法：在柴油机启动后的最初阶段（工作一段时间后排气管温度很高，用手触摸会烫伤）用手摸各缸排气管的温度，可鉴别各缸工作情况。如果各缸排气管的温度比其他缸高，说明该缸供油量偏高；若温度低，则该缸供油量少、或不喷油、或喷油后没完全燃烧或不燃烧。

1、进行维修保养时，应注意可拆零件的相对位置及其顺序（必要时应作记号），不可拆零件的结构特点，并掌握好重新装回时的用力力度（用扭力扳手）。 2、空气滤清器的维修保养周期为每运行50小时进行一次。 3、蓄电池的维修保养周期为每运行50小时进行一次。 4、皮带的维修保养周期为每运行100小时进行一次。 5、散热器的维修保养周期为每运行200小时进行一次。 6、润滑机油系统维修保养周期为每运行200小时进行一次。 7、柴油滤清器的维修保养周期性每运行200小时进行一次。拆除柴油滤清器，换上新的滤清器，并加满新的干净柴油，然后装回。 8、充电发电机和启动电机的维修保养周期为每运行600小时进行一次。 9、发电机控制屏维修保养周期为每半年进行一次。用压缩空气清除里面的灰尘，拧紧各接线头，对于生锈或过热的接线头应进行处理并拧紧。