对于封闭的膜结构建筑物，设置机械防排烟设施是至关重要的，烟气往往比火更可怕，在火灾中，烟气弥漫，能见度被降低，延误了疏散时间；大量高温有毒气体的存在，使人降低和逐渐丧失了逃生能力；高温烟气有着与火一样的对建筑结构损坏的作用。就膜建筑来说，其防火分区面积和疏散距离都已超标，所以对这类建筑的大空间进行有效的防排烟设计显得由为重要。第1步是控烟，通过一定的正压送风量将火灾烟气吹向一个固定的空间内，使烟气不会无规则扩散；第二步是蓄烟，利用建筑物自身的大空间条件设计“储烟仓”将烟气蓄积，形成距地面有一定高度的无烟层；第三是排烟。国外研究机构通过计算机模拟证明：如果一个烟控系统设计适当，可以防止烟在30～45min 内聚集在距地面3～4m处。这段时间对于人员疏散是极其宝贵的，同时也给灭火创造了有利条件。

我们来看下哪些因素会影响膜结构车棚的安装，具体如下：1、膜结构施工：大风大雨的气候不宜施工，由于劲风（五级风）天人在高空作业不安全。2、劲风会导致柱、梁、支撑等大构件移位，需要从头校对；而雨天对焊接和防锈作业都会形成较大影响。3、实际上，低温对膜结构车棚施工的影响也非常大：一方面，低温会让野外施工的工人束手束脚，作业效率下降。4、另一方面，低温会导致膜材发生一定的硬化反响，抗疲劳能力严峻下降（容易发生折裂），不利于张拉。针对以上因素，我们会用以下措施来应对：1、一般进入冬天以后，根据地域气温差别，会对当地气温低于8℃的工地进行调整。2、对当气温低于0摄氏度时，我们会进行暂时的停工整理。3、我们禁止在下雪气候时进行户外膜结构安装施作业。

通常建筑中所广泛使用的火灾探测器大多数以烟气浓度和温度为信号进行探测的，且大多数为顶棚式安装。普通建筑的楼层高度多数在6m 以下，火灾烟气能很快到达顶棚，因此这类探测器是适用的。然而膜结构建筑空间很高，烟气在上升过程中不断受到冷却和稀释，在到达顶棚时浓度和温度都大大降低，不足以启动火灾探测器。另外，由于建筑物内部热风压影响，大空间上部常常会形成一定厚度的热空气层，它足以阻止火灾烟气上升到大空间顶棚，从而影响火灾探测器工作，所以普通型探测器是不适用于膜建筑的。运用新型的火灾报警技术如红外光束感烟探测器、空气采样及线型差温探测器运用于膜建筑，解决了膜空间早期报警的难题。