贴缝带产品的抗折性能好、拉伸强度好、防腐的加强纤维资料为基材，上下掩盖经特殊配 比加工的性能高的粘弹资料。 当水泥混凝土裂痕变形时，由于“贴缝带”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集 中的应力，经过贴缝带的掩盖层得到了分散，避免和减少了沥青混凝土产生裂痕的可能性 。 经过多次道路试验和实地勘察，贴缝带具有优异的防裂效果，2mm厚度的防裂贴，其抗 拉强度≥600N/50mm，产品延伸率≥30%。 当水泥混凝土裂缝变形时，由于“贴缝带”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集 中的应力，通过防裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性 。

道路白改黑抗裂贴不使用比这更实惠，是道路已经从人们的生活密不可分，在施工过 程中的裂缝现象，首当其冲或道路的质量，其次是裂缝的发生路面也将直接影响的人驾驶 的舒适性和安全性，在路上的外观造成很大的影响。从路基的科学方面的合理控制，原料 配比，是建筑物的建设的基本路径，以提高公路建设的质量，而且还可以防止决策杜绝路 面裂缝，同样的道路优先的生命的成长。自粘厂家道路白改黑抗裂贴弯曲性能是很好的选 择，高拉伸强度，增强纤维基材的，性能高的垂直覆盖比特殊处理的粘弹性材料的长久腐 蚀。

不易使“贴缝带”折断，坚持“贴缝带”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水腐蚀 水泥混凝土板块伸缩缝(裂缝)内、确保地基，减少了发生裂缝的要素。 粘接性能、抗穿孔性和防水密闭性，避免地表水进入到水泥混凝土板块裂缝，提高了 地基的安稳。 特别当受到行进车辆的水平推力后，因为其覆盖层具有良好的自粘性和柔软性，确保 了防水密闭性。 因为路外表的裂缝成因、形状、程度十分复杂，面层压缝带有多种标准以满足现场运 用，大致分为宽缝(以横缝为主)，窄缝(为纵向为主)和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝， 一般运用宽度为15公分面层压缝带，因为裂缝较宽，应进行灌缝然后在铺设;窄缝多为沥 青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为8公分的面层压缝带。 贴缝带是道路建造进程当中的一种特殊的产品，能提升道路的整体性能，下降呈现道 路呈现开裂的现象。