贴缝带是一种经济实惠，并且非常常见的一种道路养护材料，现今在很多道路养护单位在对道路施工的时候，大部分都会选择贴缝带，其实有很大的原因是因为贴缝带的施工方法简单方便，找出路面裂缝，对于宽度小于5mm的路面裂缝直接使用贴缝带，对于裂缝宽度大于5mm的严重裂缝的路段,采用沥青灌缝后再使用贴缝带对其进行处置。如遇不规则的裂缝，可用剪刀将贴缝带切断，按裂缝的走向粘贴。

由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂，面层贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（为纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为8公分面层压缝带，由于裂缝较宽，应进行灌缝然后再铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为4公分的面层贴缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析。

1、阻隔效果。铺放抗裂贴，将开裂的面层与沥青面层阻隔，避免了开裂层面与沥青面层的直接触摸，基层裂缝拉应力不能直接传递到沥青混凝土面层上，虽减少了基层与面层间的结合力，但高聚物抗裂贴能使上基层很好的粘连成一全体，一起接受车辆荷载的效果，足以避免界面上基层的相对位移而保持连续。2、加筋效果。抗裂贴具有必定的强度，可接受必定的裂缝拉应力，当裂缝拉应力加大并大于抗裂贴的抗拉强度时，抗裂贴开端变形，此刻面层才开端接受抗裂贴传递上来的拉应力。它提高了路面结构层的抗拉强度。3、消能缓冲效果。抗裂贴是具有必定延伸性的资料，铺设在沥青路面层间，相当于设置了一弹性层，基层裂缝拉应力通过抗裂贴高聚物扩展到更宽规模，然后减缓裂缝处应力强度，有弹性的层间能起到吸收部分拉伸的效果。