日常保养方法一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液;没有防冻液时，千万不要添加自来水。发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制防冻液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。防冻液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。

水箱是水冷式发动机的首要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个首要构成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热因为水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度增加并不是许多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的办法散热，以坚持发动机的适宜工作温度。当发动机的水温高的时分，水泵泵水重复循环借此来下降发动机的温度，（水箱是的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱通过风冷又循环到发动机缸壁）到达维护发动机的意图，冬季水温假如过低，这个时分就会停止水的循环，防止发动机温度过低。

汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。水箱是水冷式发动机的重要部件，作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件，能够吸收缸体的热量，防止发动机过热由于水的比热容较大，吸收缸体的热量后温度升高并不是很多，所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路，利用水作为载热体传导热，再通过大面积的散热片以对流的方式散热，以维持发动机的正常的工作温度。当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。