当液力偶合器易熔塞中易熔金属熔化时，其原因是充油量过少；偶合器漏油；产生过载；制动器制动；启动时间过长；频繁启动；偶合器选型过小，达不到设计要求。故障的排除：按照要求进行补油，油量尽可能控制在60%-80%；仔细检查偶合器盘面、轴端、易熔塞、连接螺栓等部位是否渗油，通过更换油封易熔塞紧固螺栓等解决漏油问题；检查皮带机料量是否过大、机尾是否压料、皮带机身某部位是否有卡阻等排除过载；检查皮带机是否在需要停止运行时仍在连续作业；检查岗位操作人员是否频繁启动，严格禁止频繁启动；根据设计手册选择适合的偶合器并及时更换。

设原传动功率为PM1，输出功率为PM2，损耗功率则为液力偶合器是一种耗能型的机械调速设备，调速越深（转速越低）损耗越大，特别是恒转矩负载，因为原传动输入功率不变，损耗功率将转速丢失成份额增大。关于风机泵类负载，因为负载转矩按转速平方率变化，原传动输入功率则按转速的平方率下降，损耗功率相对小一些，但输出功率是按转速的立方率减小，调速功率依然很低。

按特性区分，液力偶合器有三种基本类型：标准型（普通型）、限矩型（安全型）和谓速型。标准型液力偶合器传递的扭矩随着转速比的减小而增大，其制动力矩可达到额定值的6～20倍。此类偶合器结构简单，没有特殊要求的特性，效率较高，n=0.96～0.98。但它的制动力矩太大（启动时，防止过载性能较差，一般用于隔离振动，减缓冲击），适用于不需要实现过载保护的场合。限矩型液力偶合器是用来防止发动机过载及改*启动性能的。调速型液力偶合器在工作过程中，能够调节其输出轴转速。调速通常是通过改变循环圆的充油量来实现的。对于一定的负荷，充油量越少，转速就越低。如果将液力偶合器中工作液体完全排空，则偶合器不再传速扭矩，故这种偶合器可作离合器用。