牵引逆变器检测项目有CNAS资质
T/CAMET 04002.1-2018城市轨道交通电动客车牵引系统 第l部分：牵引逆变器技术规范
目检T/CAMET 04002.1-2018（5.2、6.1）
验证尺寸和公差T/CAMET 04002.1-2018（5.2、6.2）
称重T/CAMET 04002.1-2018（5.2.1、6.3）
标志检查T/CAMET 04002.1-2018（5.2/8.1、6.4）
冷却系统性能试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.6、6.5）
泄漏试验T/CAMET 04002.1-2018（5.2.10、6.6）
防护等级试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.10、6.7）
介电强度试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.7.3、6.8）
绝缘电阻试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.7.2、6.9）
机械、电气保护与测量设备的试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.3、6.10）
轻载试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.16.1、6.11）
换流试验T/CAMET 04002.1-2018（5.3.16.1、6.12）
噪声测量T/CAMET 04002.1-2018（5.3.9、6.13）
轨道交通设备如计轴系统、道岔控制系统、铁路电源、信号控制器、路口信号控制器、铁路机柜、站台门系统等产品，在交付使用前，都需要进行冲击和振动试验并提交CNAS/CMA检测报告。
轨道交通设备的冲击和振动试验依据GB/T21563-2008《轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验》标准进行试验。
振动试验分为：功能性随机振动试验和模拟长寿命振动试验
1：功能性随机振动试验又分为1类级；1类B级；2类和3类，测试时间至少10分钟
2：模拟长寿命振动也分为1类级；1类B级；2类和3类，测试时间为15小时
3：机械冲击试验：分为1类级，1类B级，2类，3类的冲击测试条件。冲击次数：18次
环境适应性试验
· 低温试验：：-40℃贮存16小时，低温启动测试（通电性能验证）。
· 高温试验：：+70℃持续工作6小时，短时高温（+85℃）耐受10分钟，验证散热与耐热性能。
· 交变湿热试验：24小时循环（25℃~55℃，湿度≥95%），共2个循环，测试材料耐腐蚀与电气稳定性。
· 快速温度变化试验：高低温快速切换（速率1℃/min），验证材料与结构的热应力耐受能力。
· 盐雾试验：5% NaCl溶液、35℃连续喷雾48小时，评估金属部件耐腐蚀性能。
· 低温存放试验：-40℃静态贮存16小时，验证非工作状态下的材料耐受性17。
电气安全与绝缘性能
· 绝缘电阻测试：常温及湿热后绝缘电阻＞20MΩ，确保电气隔离有效性。
· 介电强度试验：施加高电压（如AC 500V）验证绝缘介质无击穿或闪络。
外壳防护等级（IP代码）
· 检测内容：依据EN 60529标准测试IP等级（如IP65/IP67），验证防尘防水性能，适应车厢内外部复杂环境。
电磁兼容（EMC）测试
· 项目范围：辐射骚扰、传导骚扰、静电放电、浪涌抗扰度等，覆盖高频至6GHz，确保设备抗干扰能力。
以上信息由专业从事轨道交通产品检测怎么操作的威阔检测于2025/5/4 16:32:14发布
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