二、新物流
受到渠道扁平化、订单碎片化等方面变革的影响，物流也发生了巨大的变化。以前的物流运输，可能一个订单就是几车，一个月运几次就够了，结算也是一个月结一次。而现在随着订单的碎片化，物流的形态发生了巨大变化，小单、高频，要求日清日结。所以说，目前的物流系统已经不能适应新的渠道变革趋势。物流平台的建设，需要根据车辆线路的来回饱和度，选择全用自己的车辆，或者部分路线自营车辆还有部分线路与其他物流平台合作，或者选择全部和几个物流平台合作，你只需要解决物流订单的统一归集及分拣，到达地的统一派发，建立一套物流系统也是可以的。从财富上看成功的掌握了平台的，相当于拥有了在特定领域里制定规则的权利，所以必然会是财富的中心。同时需要在当日达、次日达等到达时间上做出选择，在干线物流与后一公里物流上做出选择，选择自建还是合作。
需要变革的物流领域给创业者带来了很多机会。一些B2B创业者就是从物流这个渠道进入的。在B2B领域，目前整个物流的配套设施还非常薄弱，我们认为在这个领域还是有非常大的机会。对于目前很多的B2B电商而言，物流领域是一个非常好的切入机会，因为传统的那些大型物流服务商，根本就满足不了这一块的服务。另外，仓储环节也发生了变化，以前的仓储中心，很多时候也是集中在某个流通地。随着渠道的变革，就会发现原来仓储位置是不合理的，因为货源在逐步地往消费地迁移，所以流通地的仓储就不再适用了。给用户补贴，引导是用户坏的习惯（因为你在教用户不花钱，那你从哪挣钱），只有善的，才能是长久的（虽然时间会长一点）。比如说美国金属服务中心集团Reliance钢铁和铝公司，市值有50亿美金，它的仓储中心基本上就是设在两个地方，要么靠近工厂，要么靠近消费地，基本上没有布局在流通端的。所以未来中国的仓储布局也会发生巨大的变化，整个仓储物流行业，在整个新渠道变革的大局势下，给很多创业者提供了新的机会。
当然，垂直行业B2B平台，仅仅只做一个物流平台是不够的，从物流平台开始，通过现货代收代付，打通结算或支付平台，再转向现货自营或三方平台，构筑多维度的竞争力，是一条切实可行的道路。
3、B2B电商交易链体系尚未成熟
主要表现在：在线支付未完善、现代物流体系不完善这两个方面，尤其每到年末的时候，资金链出现的问题直接就会影响整个企业明年发展。
4、B2B电商现有法律法规不完善
缺乏统一完善的B2B电子商务法律法规使得企业在开展B2B电子商务过程中无法规避出现的行为，也难以规避其中隐含的各种利益受损的情况，这也成为直接导致企业不敢轻易涉足B2B电子商务的原因之一。
有问题就要解决问题，一味地唱衰没必要，如何找到更适合B2B发展的平台值得考虑。供应链管理模式的成功使得越来越多的B2B电商，愿意成立第三方的服务。
供应链管理业务外包是现代经济形态的产物，其根源在于为应对日益多样化、个性化、变化频繁的市场需求而提升对市场的响应速度；为应对企业之间日益激烈的竞争而强调化分工、降低非业务的运行成本将非业务外包；这里确实能够吸纳更多的人口就业，相当于说是手艺人越来越有生存空间。为利用gao效的外部供应链服务平台，提升企业供、产、销的整体运行效率。
换句话说，供应链服务平台打通了生产企业与采购加工企业之间的，从买家提交订单，到购买完成，包括货品从仓库出库，到简单的加工服务，物流服务，金融服务，都可以完成，并且起到一个监管作用，这就有效解决了大部分上述B2B电商的问题。这就是一个标准的全产业链电商模式，电商的本质是零售服务，而供应链的每一步的衍生，都是基于服务。这五个方面的变革，不仅将重塑B2B生态，也将重塑中国乃至世界的工业链。
增效、降本永远是企业的目的，在各类B2B的竞争中，供应链服务平台，一定会呈现出新的电商行业气象，带来新的革命。
上门O2O烧的不应该仅仅是钱，还有服务！
有人说2014年是O2O的元年，那么2015年就应该是020格局初定的一年。自从2014美甲上门估值10个亿以后，上门O2O迅速闯入泛互联网人（自己定义的，有待商榷，意指和互联网沾边的人）的视野。
外卖（饿了么们）、美甲（河狸家们）、厨师（好厨师们）、（点秋香们）、搬家等都把服务从线下搬到了线上，在从线上向线下进攻。凡是上门O2O“魔手”所及之处，几乎都是“加入了你就活，不来你就死”的“你加，或者不加我；增效、降本永远是企业的目的，在各类B2B的竞争中，供应链服务平台，一定会呈现出新的电商行业气象，带来新的革命。我就在那里，风生水起”的状态。
从经济学角度来讲，上门O2O项目降低了信息的不对性，提高了效率，其对传统行业来说，不仅仅是改造，更是优化和升级。
从商业模式来讲，不以满足用户需求的Commence，不是长久的商业模式。上门O2O满足的用户需求，除了服务不需要固定场所的特征外，还有这样的特点：
以上信息由专业从事信息流怎么做的南京易云智动于2025/5/1 9:57:18发布
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