电子汽车衡的工作原理：被称重物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成正比例的电信号，经线性放大器将信号放大，再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机（CPU）对重量信号进行处理后直接显示重量数据。电子衡器与机械杠杆衡器相比，具有以下特点：1) 电子衡结构简单，安装操作方便，质量轻且占地面积小；2)称重快且准确；3)称重高’汽车电子衡继承了 电子产品的优点，测量范围大，力量误差小；4)稳定性好，在进行重复性工作时的效率远远大于机械杠杆衡。称重或货车停在称重平台上，在重力作用下，称重平台将重力传递给传感器，传感器上附着的弹性体变形，弹性体应变梁和桥梁路面上的应变电阻失去平衡，输出与重量成比例的电信号值，放大信号通过线性放大器，然后通过a/D转换成数字信号。仪器经过微处理后，直接显示重量号。配置好打印机后，即可打印称重数据；配置好计算机后，可将测量数据直接输入称重管理系统进行综合管理。
电子地磅汽车衡是一种用于称量大型货物的称重装置。卡车衡又称地面衡。经常使用电子地磅汽车衡的人都知道，在使用汽车衡之前必须进行校准，否则会影响称量的准确性。如果出现地磅跳数，首先要感觉是受潮了，打开接线盒看看有没有水汽，如果有水汽，可以用电吹风吹干，如果烘干后仍然有水汽，再更换接线盒。电子汽车衡在检定时由于配备的标准器及相关配套设备，沉重、繁杂、庞大，且不同生产厂家的技术人员、计量部门的检定、修理人员及使用维护人员所处的情况千差万别，技术知识水平亦参差不齐。动态汽车衡主要由载体、数据处理部分和显示仪表组成。数据处理部分通常设计为控制柜。根据载重载体的不同，动态汽车衡可分为车式、轴重式、双秤台式、轴组式、多排式和组合式。在承重者承受轮胎载荷时，动态汽车衡对电信号进行测试，通过放大和信号处理将电信号转化为车辆质量。然后，根据载具的工作原理，大致分为两种类型:应变型和石英晶体型。
电子汽车衡发生故障不能工作时，应首先根据电子汽车衡的结构，找到产生故障的原因。判断故障是发生在称重传感器还是称重显示仪表，简便的方法是使用传感器模拟器。电子称重设备安装完毕后，需要确认传感器盘球是否松动。这时，应该加一些合适的铁板使其达标，如果是正常状态则是有很明显的纵向和横向摆动。电子汽车衡的安装要求与普通模拟汽车衡相同。基础必须水平可靠，传感器与磅秤必须有良好的接触，各传感器受力应相对均匀。电子衡器包括电子汽车衡、电子轨道衡、定量包装秤、钢材秤等，一般由秤体、称重传感器、称重显示仪表、机械传力及限位机构等几部分组成。称体是汽车衡的主体，称重显示仪表和称重传感器负责把重量信号传送并显示出来，信号盒和接线盒用来，增加信号传送速度，属于信号增强装置，如有必要可以安装无线传输装置，减少相应的配置。
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